Lieu d'origine: | Baoji de la Chine |
Nom de marque: | Ruixin |
Certification: | API |
Numéro de modèle: | 2inch IDENTIFICATION de l'IDENTIFICATION 5-1/8inch de l'IDENTIFICATION 4.06inch de l'IDENTIFICATION |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | USD 1000~ |
Détails d'emballage: | Boîte en bois |
Délai de livraison: | 4-8 semaines |
Conditions de paiement: | T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1 ensemble 4 semaines |
Nom: | Sous-marin de test in situ filaire 5K | Matériel: | Alliage de Steel&Nickel d'alliage |
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Type de connexion: | O&B | Identification: | 2" ~7" |
Fonction: | tient compte seulement du joint qui était cassé pour être examiné, sans remplir système entier de gr | Pression de travail: | 3k 5k 10k 15k |
Service: | Standard&H2S | ||
Surligner: | Sous-marin in situ d'essai de câble,sous-marin in situ d'essai de slickline,équipement de contrôle de la pression de 5K 5KWireline |
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Ⅰ. Introduction
Pendant les opérations de câble il est nécessaire de casser l'union rapide entre le graisseur inférieur et le COUP DE POING pour enlever les outils en dedans. Quand ce joint est rebranché il est dans des habitudes normaux de remplir et faire pression sur essai le système entier de graisseur avant d'ouvrir la valve de tête de puits. Le sous-marin in-situ d'essai de câble tient compte seulement du joint qui était cassé pour être examiné, sans remplir système entier de graisseur, sauvant un laps de temps substantiel et de grands volumes de fluide cher d'essai, aussi bien qu'allégeant les problèmes liés à vider des fluides d'essai dans le puits. Comme avantage supplémentaire, la pression in-situ. Le sous-marin in-situ d'essai de câble tient compte pour que le système de graisseur soit pression examinée tandis que l'équipement sensible à la pression (tel que perforer des armes à feu) sont dans le graisseur.
II. paramètres techniques généraux
OTIS Quick Union
Trou |
Pression de travail |
Service |
Connexion |
Diamètre de joint. |
2,5" |
5K 10K |
DST H2S |
5" - 4H DU MATIN |
3,5" |
2,5" |
15K |
H2S |
5-3/4 » - 4H DU MATIN |
4" |
3" |
5K 10K |
DST |
6-1/2 » - 4H DU MATIN |
4,75" |
3" |
15K |
DST H2S |
7-1/2 » - 4H DU MATIN |
5,5" |
4" |
5K |
DST H2S |
8-1/4 » - 4H DU MATIN |
6,188" |
4" |
10K |
DST H2S |
8-3/8 » - 4H DU MATIN |
5,25" |
5" |
5K 10K |
DST H2S |
9" - 4H DU MATIN |
6,75" |
5" |
15K |
DST H2S |
9-1/2 » - 4H DU MATIN |
6,25" |
Ⅲ. Méthode d'utilisation
1. Avant de charger le cylindre supérieur dans le cylindre inférieur, les deux bagues d'étoupage sur le cylindre supérieur et les trous de scellage du cylindre inférieur devraient être également enduits de la graisse de cachetage.
2. Alignez le cylindre supérieur avec le trou de scellage du cylindre inférieur et assemblez-soigneusement le. N'endommagez pas la surface d'étanchéité et le joint circulaire pendant l'assemblée.
3. Utilisez une clé de crochet pour serrer l'écrou de raccord.
4. Reliez la canalisation de pression au connecteur rapide.
5. Accomplissez l'abo : les étapes du VE et commencent immédiatement l'essai de pression.
Ⅳ. Entretien
Après avoir employé ce produit chaque fois, vérifiez si le fil, la surface d'étanchéité et le joint circulaire sont endommagés. Si tout est normal, appliquez la graisse lubrifiante au fil et à la bague d'étoupage, et prenez le fil protecteur pour le stockage. Si n'importe quels dommages sont trouvés au joint circulaire ou à la surface d'étanchéité, le fabricant sera entré en contact pour la réparation et le remplacement.
Personne à contacter: Selina Qiang
Téléphone: 86 13571793445